Bugun biz havo klapanlari haqida bilib olamiz.

Quvurlar tizimida havo klapanlari quvurlardan ortiqcha havoni chiqaribgina qolmay, suvning silliq oqishini ta'minlaydi, balki vakuumni yo'qotib, quvurlarda mahalliy salbiy bosim hosil bo'lganda ular tashqi havoni ham tortib olishlari mumkin. Shuning uchun havo klapanlari quvur tizimi uchun nafas oluvchi kabi ishlaydi, doimo uning silliq ishlashi va xavfsizligini ta'minlaydi.

Nasosni ishga tushirish jarayonida, vana tanasi suv bilan to'la bo'lmaganda, vana tanasidagi float o'z og'irligi tufayli dastlabki holatida qoladi. Bu vaqtda vana korpusidagi oqim kanali ochiq bo'lib, suvdagi gaz vana tanasi orqali atmosferaga chiqariladi.

Quvurdagi gaz tashqariga chiqarilganda, suv vana tanasiga kiradi. Suv bilan qoplangan float ko'tariladi va oxir-oqibat valf o'rindig'iga etib boradi, qattiq aloqa o'rnatadi va oqim chiqishini to'sib qo'yadi. Keyin valf yopiladi.

Agar suvni tashish jarayonida erigan havo chiqsa, u qo'shni mikro{0}}ventilyatsiya valfi orqali avtomatik ravishda chiqariladi.

Nasos to'xtaganda, quvur liniyasida salbiy bosim paydo bo'lgandan so'ng, float tashqi bosim bosimi ostida tushadi, valf o'rindig'idan ajralib chiqadi va dastlabki holatiga qaytadi. Bu vaqtda vana yana ochiladi va tashqi havo oqim kanali orqali vana tanasiga kiradi va shu bilan quvur liniyasini havo bilan to'ldiradi.

Keling, quvur liniyasi havo klapan o'z vazifasini bajaradigan uchta asosiy bosqichni ko'rib chiqaylik:

Ushbu bosqichda quvur tarmog'i to'la bo'lgunga qadar quvurlarga suv quyiladi. Quvurlardan havo qanchalik tez chiqarilsa, suvni to'ldirish tezligi shunchalik tez bo'ladi va suv quyish samaradorligi shunchalik yuqori bo'ladi. Havo klapanini o'rnatish suv quyish vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin

Nasos va suv quyish bosqichidan so'ng quvur liniyasi suvini tashish bosqichi boshlanadi. Suv odatda ma'lum miqdorda erigan gazni o'z ichiga oladi, uning darajasi suv harorati va bosimiga qarab o'zgaradi. Sekin-asta bo'shatilgan gaz quvurning yuqori qismida to'planib, suv oqimi kesmasini siqadi. Havo klapanini o'rnatish suvni tashish paytida qo'shimcha bosh yo'qotilishini 5% yoki hatto 20% gacha kamaytirishi mumkin.

Ushbu bosqichda quvur liniyasining mahalliylashtirilgan yuqori nuqtalari oqimning uzilishini osongina boshdan kechirishi va vakuum hosil qilishi mumkin. Bu salbiy bosim past halqa qattiqligidagi quvurlarda deformatsiyaga olib kelishi mumkin, bu esa oxir-oqibat oqishga olib keladi. Bundan tashqari, u suv bolg'asining ta'siri va vayron qiluvchi kuchini oshiradi, bu esa quvur liniyasining eng yuqori nuqtasida ish bosimidan 20-30 baravarga yetishi mumkin. Quvurga havoni tezda to'ldirish uchun havo klapanini o'rnatish vakuumni yo'q qilishi va suv bolg'asi xavfini kamaytirishi mumkin.

Odatda, havo klapanlari quvur liniyasi bo'ylab mahalliy yuqori nuqtalarda, odatda har 500-1000 metrda o'rnatilishi uchun mo'ljallangan. Agar quvur liniyasi balandligi sezilarli darajada o'zgargan tog'li erlarda yotqizilgan bo'lsa, havo klapanlari nishab pastga traektoriya bo'yicha ortib borayotgan yoki yuqoriga ko'tarilgan traektoriya bo'yicha pasayib ketadigan nuqtalarda e'tiborga olinishi kerak.

Havo klapanlari, ayniqsa, quvur liniyasi qiyaligi yuqoridan pastga qarab o'zgarib turadigan burilish nuqtalarida kerak.

Bundan tashqari, havo chiqarish va qabul qilish funktsiyalarini bajarish uchun havo klapanlari quvur liniyasiga perpendikulyar o'rnatilishi kerakligini ta'kidlash muhimdir.

Odatda, havo klapanining diametri quvur diametri, oqim tezligi va egzoz hajmi kabi parametrlar asosida tanlanishi va hisoblanishi kerak. Jintai Hongye kompozit egzoz valfi uchun diametrni quyidagi jadvalga ko'ra osonroq aniqlash mumkin

WhatsApp/WeChat: +86 18334738900; Email: amy@jintaicastfoundry.com