Qadoqlangan rozetkali birikma– Kauchuk muhrlangan rozetka bo'g'inlari joriy etilgunga qadar (taxminan 1930 yil) quyma temirdan yasalgan quvurlar va armatura asosan o'ralgan rozetkalar yordamida birlashtirildi. Bu cheklangan bo'g'inlar emas edi. Qadoqlangan rozetka qo'shma qattiq va harakat holatida qattiq emas.
Quvurni ulash quvur liniyasining ishonchliligi uchun juda katta ahamiyatga ega. Temir quvurlar sohasida kauchuk muhrlangan rozetkali birikmalarning afzalliklari juda erta tan olingan. Oxir oqibat, rezina muhr quvur liniyasiga moslashuvchanlikni beradi, bu unga transport tebranishlari va er harakati natijasida hosil bo'ladigan kuchlanishlarga, shuningdek quvur liniyasidagi kuchlanish va siqish kuchlariga ulanish nuqtalarida mahkamlikka hech qanday salbiy ta'sir ko'rsatmasdan moslashishga imkon beradi.
Vidalangan rozetka bo'g'inlari– Vidalangan rozetka uzoq vaqtdan beri ishlatilgan. Strukturaviy dizayn va o'lchamlar standartlarda batafsil belgilanadi. Rozetkaning ichki qismi va vintli halqaning tashqi tomoni yukning yo'nalishi bo'yicha qo'llab-quvvatlanadi. Vintli halqa old va orqa tomondan qattiq rezina himoya qirralarga ega bo'lgan elastik muhr elementini eksenel ravishda siljish halqasi orqali o'tiradigan joyga siqib chiqaradi. Bu rozetka va uchi o'rtasida muhr hosil qiladi. Himoya qirralari o'rtada siqilgan yumshoq kauchuk qismni muhr bo'shlig'iga majburlab chiqarishni oldini oladi.
Kerakli burchakli burilishlar - bo'g'in to'g'rilikdan 3 gradusgacha burilishga imkon beradi - faqat vintli halqani mahkamlashdan keyin o'rnatish vaqtida ishlab chiqariladi. Hozirgi vaqtda vidalangan rozetka faqat DN 40 dan DN 400 gacha bo'lgan armatura uchun ishlatiladi. Qo'shimcha elementlar yordamida cheklovli birikma ishlab chiqarilishi mumkin.
Boltli bez bo'g'inlari -Boltli bez bo'g'ini ham uzoq vaqtdan beri qo'llanilmoqda. Uning o'lchovli konstruktsiyasi standartlarda ko'rsatilgan. Bu erda old tomondan qattiq rezina himoya qirrasi bo'lgan xanjar shaklidagi muhr elementiga T-boshli murvatlar orqali bosim o'tkazadigan bezdir. Sızdırmazlık printsipi amalda vidalangan rozetka bilan bir xil. Kerakli burchakli burilishlar - bo'g'in ham to'g'rilikdan 3 gradusgacha burilishlarga imkon beradi - faqat bo'g'in yig'ilgandan keyin ishlab chiqariladi. Hozirgi kunda murvatli bezli birikma faqat DN 500 dan DN 1000 gacha bo'lgan ma'lum turdagi armatura bilan birgalikda qo'llaniladi.
Bo'g'imga suring– Ushbu bo'g'in 1956 yilda ishlab chiqilgan. Hozirgi kunda rezina muhrlangan surish bo'g'inlari asosan temir quvurlar uchun ishlatiladi. Sızdırmazlık elementi qattiq va yumshoq kauchuk aralashmasidan ishlab chiqariladi. Bog'lanish uchun kauchuk qistirmali surish eng tez va eng oson yig'iladigan bo'g'indir, shuning uchun u bugungi kunda suv va chiqindi suv xizmati uchun eng keng tarqalgan bo'g'in hisoblanadi. Bo'g'in shisha mahkam bo'lgani uchun, bo'g'inlarga surish ho'l xandaq sharoitida va suv sharoitida ishlatilishi mumkin. Ushbu bo'g'inlar odatda er osti temir quvurlari (quvurlar, armatura, klapanlar) uchun ishlatiladi. Bu moslashuvchan, rezina muhrlangan bo'g'inlar bo'lib, ular o'rnatish uchun ham texnik, ham iqtisodiy afzalliklarni taqdim etadi.
Mexanik birikmalar- Mexanik birikma 1920-yillarning oxirida gaz sanoatida foydalanish uchun ishlab chiqilgan, ammo keyinchalik suv sanoatida keng qo'llanilgan. Ushbu bo'g'in standartlashtirilgan o'lchamlarga ega va to'lg'azish qutisi va bezning asosiy printsipidan foydalanadi, rezina qistirma bez tomonidan siqiladi. Ushbu birikma ko'pgina ilovalar uchun bo'g'inga surish bilan almashtirildi. Biroq, mexanik birikma hali ham ba'zi er osti inshootlarida, birinchi navbatda armaturalarda qo'llaniladi.
Flanesli bo'g'inlar– Flanesli bo'g'in - bo'g'inlarning eng qadimgi turlaridan biri. Bu qattiq bo'g'in bo'lib, asosan er usti inshootlarida, masalan, ochiq ko'rfazlarda va quvur galereyalarida qo'llaniladi. Flanesli birikma ikkita gardish, muhrlash elementi va yong'oq va yuvish moslamalari bo'lgan ma'lum miqdordagi olti burchakli boshli murvatlardan iborat. Sızdırmazlık elementining materiali har bir holatda foydalanish maqsadiga bog'liq. Egiluvchan temir quvurlar, armatura va klapanlarning gardishlari ko'tarilgan muhrlangan yuzlar bilan ta'minlangan. U suv o'tkazmaydigan muhr hosil qiladi.
Flanesli bo'g'inlar cheklangan, lekin harakatlanuvchi bo'g'inlar emas va ular uzunlamasına va egilish kuchlanishlarini quvurdan quvurga o'tkazadi. Surish bo'g'inlari va gardishli bo'g'inlarning individual afzalliklari flanesli rozetkalar va gardishli shpillarni armatura gardishlariga o'rnatish orqali birlashtirilishi mumkin.
Flanesli bo'g'inlar, masalan, nasos uylarida, suv inshootlarida yoki ko'tarilgan tanklarda qo'llaniladigan yerdan yuqoridagi quvurlar uchun afzalroqdir. Shahar suv ta'minoti tarmoqlaridagi o'chirish klapanlariga kelsak, o'nlab yillar davomida gardishli birikma odatda er osti quvurlarida texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun ishlatilgan.
Cheklangan bo'g'inlar– Bular bo'ylama cheklovni ta'minlash uchun mo'ljallangan maxsus surish yoki mexanik birikmalardir. Cheklangan bo'g'in ichki bosimlar tufayli surish kuchlarini cheklashni ta'minlash uchun surish bloklari bilan birgalikda yoki ularning o'rniga ishlatiladi. Egiluvchan temir quvurlarning barcha o'lchamlari uchun har xil turdagi cheklovli birikmalar mavjud.
Koptok va rozetkali birikma– Koptok va rozetka bo'g'inlarining murvatsiz konfiguratsiyasi moslashuvchanlikni (har bir bo'g'in uchun maksimal burilish 15 daraja) va bo'g'inlarning ajratilishiga qarshi cheklovni ta'minlaydi. Tez-tez bo'g'inlar ko'pincha suv osti o'tish joylarida, tekislash va darajadagi katta o'zgarishlarni talab qiladigan joylarda va geologik xavfli (zilzilaga moyil) joylarda belgilanadi.
Har xil bo'g'inlar- Bu turli xil bo'g'inlar bo'lib, ularning aksariyati mexanik birikmaning modifikatsiyalari. To'ldirish qutisi konfiguratsiyasiga ega bo'lgan turli bo'g'inlar teginish bilan foydalanish uchun ishlab chiqilgan