O'rnatilgan egiluvchan temir kanali

Kanal tanasi va panjarasi bitta birlik sifatida quyiladi, bu esa bo'shashgan, shovqinli, shovqinli yoki yo'qolgan qopqoq kabi muammolarni bartaraf qiladi va harakat xavfsizligini sezilarli darajada oshiradi. Yuqori strukturaviy qat'iylik ezilish va ta'sirga chidamliligini ta'minlaydi; dizayn alohida qopqoqlarning ag'darilishi yoki avtomobil g'ildiraklarining tiqilib qolishi xavfini yo'q qiladi. Standart shlang-va-rozetka ulanishlari muhrlanishni soddalashtiradi va potentsial oqish nuqtalarini kamaytiradi.

Asosiy oqim V-shaklidagi yoki U-shaklidagi (yoy{2}}pastki) ichki kanallar mavjud bo‘lib, ular oqimni to‘playdi va yuqori tezlikni saqlaydi, loy va qoldiqlarning to‘planishini kamaytiradi.
Teshikli panjara dizayni uzluksiz chiziqli drenaj uchun katta suv olish maydonini taklif etadi, bu esa nuqtali bo'ronli drenajlarning samaradorligidan ancha yuqori-dir.
Panjara yuzasida piyodalar va transport vositalarining sirpanib ketishining oldini olish uchun{0}}olmos naqshli-slipslar mavjud.

Saytda darhol o'rnatishga tayyor-bir qismli birliklar sifatida tayyor; alohida qopqoqni yig'ish zaruratini bartaraf etish qurilish vaqtini 40% ga qisqartiradi.
O'rtacha og'irlik oson ko'tarish va boshqarish imkonini beradi; o'rnatilgan panjara-va-kanal dizayni qo'shimcha mahkamlash uskunasini talab qilmaydi.
Yumshoq ichki devorlar loyni oson yuvish va parvarishlashni soddalashtiradi, alohida qopqoqlarni olib tashlash va qayta o'rnatish bilan bog'liq qiyinchiliklardan qochadi.
Sozlanishi mumkin boʻlgan qiyaliklar, maxsus{0}}burchak burchaklari va nazorat kamerasining ulanishlari murakkab yoʻl tekislashlariga moslashish imkonini beradi.